Содержание
- Подборка реально страшных и отмороженных трюков на высоте!жизнь в кайф
- Самый большой автомобильный кран в мире
- Самый высокий башенный кран в мире высота
- Заключение
Подборка реально страшных и отмороженных трюков на высоте!жизнь в кайф
Несмотря на то, что по своей грузоподъемности башенные краны уступают и … способны с легкостью поднимать материалы на значительную высоту и подавать …. Самый большой в мире неподвижный кран — выходец из Китая, …
По конструкции самый высокий башенный кран в мире является двухбашенным самоходным оборудованием, которое имеет рельсовый ход. Высота …
Подробнее…. ) Фото желательно! ) Ссылки не принимаются!
Пётр Нью Вавилон в Дубаи. Самая высокая башня в мире Евгений
Виталий в Коала-Лумпуре
Артём Бурдж Дубай
Руслан Си-Эн Та́уэр Степан — самое высокое сооружение в мире с 1991 по 2007 год . Его высота составляет 553,33 метра. Расположено в Торонто Кирилл и является символом этого города. Ежегодно Си-Эн Тауэр посещают свыше 2 миллионов человек.
Алексей Самая высокая башня — CN TOWER Владислав высота 553метра.
Владимир самые высокие существующие сооружения
Георгий Канадская телебашня CN Tower, со своими 553 метрами пока ещё удерживающая мировой рекорд по высоте сооружения, 28 июня получила долгожданную систему освещения. Причём подсветка её не простая, а актуальная и модная нынче — светодиодная.
Никита Уникальный небоскреб «Дубайская башня» Дмитрий, строящийся в ОАЭ, побил существующий на сегодняшний день мировой рекорд по высоте зданий, возведенных человеком, и достиг уровня 630 метров над земной поверхностью.
Григорий По моему в ТОРОНТО значительно выше Останкинской
Александр в Торонто наверное, это телебашня!!!
Валентин вот нах. Это будет через лет 5 самым высоким зданием в мире очень долгое время. Высотой в 4 км. 800 этажей. В Токио. *Х Seed 4000*. На 200 метров будет выше Фудзиямы)))
Артем В Америке находится, других не знаю.
Самый большой автомобильный кран в мире
Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.
И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.
Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.
Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.
Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.
На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.
Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.
В апреле 2020 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.
Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.
При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.
Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.
Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.
Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике
САМЫЕ САМЫЕ
. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например
Самая большая машина в мире
, а вот интересный
Лондонский «тройник»Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=33606
§
Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.
И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.
( Читать запись полностью »Collapse )
Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике
САМЫЕ САМЫЕ
. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например
Самая большая машина в мире
, а вот интересный
Лондонский «тройник»Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=33606
§
Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.
И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.
Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.
Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.
Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.
На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.
Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.
В апреле 2020 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.
Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.
При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.
Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.
Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.
Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике
САМЫЕ САМЫЕ
. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например
Самая большая машина в мире
, а вот интересный
Лондонский «тройник»Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=33606
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Мифы СССР: что стояло за «бесплатными» жильем и едой – МК
Самый высокий башенный кран в мире высота
Строящийся небоскреб в столице ОАЭ Дубаи, который в июле стал самым высоким зданием в мире, побил последний рекорд. Достигнув высоты в 555 метров, Burj Dubai стала самой высокой конструкцией в мире, обогнав по высоте 553-метровую канадскую телебашню CN Tower в Торонто, построенную в 1976 году.
https://www.youtube.com/watch?v=9m-_AzDxmjc
В конце июля строители небоскреба Burj Dubai преодолели рекордную на тот момент отметку в 508 метров — высоту тайваньской башни Taipei 101, считавшуюся самым высоким зданием с 2004 года.Башня Burj Dubai должна быть закончена не к концу 2008 года,как ожидалось ранее, а к июлю 2009. Ее конечная высота до сих пор хранится в секрете.
Ожидается, что ее высота составит 700-950 метров.По окончании работ в небоскребе будет 160-189 этажей, 56 лифтов, элитные апартаменты, бутики, плавательные бассейны, спа, эксклюзивные офисы и первый отель итальянского дизайнера Джорджио Армани. На 124 этаже будет расположена наблюдательная площадка.На ударной стройке занято сейчас около 6 тысяч рабочих.
10 башенных кранов подняли свои стрелы на высоту, которой строители еще не достигали. Строительные лифты перемещаются по вертикали с быстротой, в два раза превышающей скорость пешехода. С начала строительства в январе 2004 года, за более чем 1200 дней, возведен 141 этаж.
В тело башни уложено почти 320 тысяч кубометров напряженного бетона и свыше 60 тысяч тонн стальной арматуры.Разработчики говорят, что верхушку здания будет видно на расстоянии 100 километров. Но, по их мнению, эта башня не навечно останется доминантой города.
К 2020 году в Дубае должно появиться, по меньшей мере, шесть супербашен, в каждой из которых будет более сотни жилых этажей. В одной из них — Al Burj — будет от 180 до 200 этажей.
Ранее самыми высокими небоскребами мира побывали нью-йоркская Empire State Building (381 метр), шанхайская Jin Mao Building (421 метр), чикагская Sears Tower (442 метра), а также малайзийские Petronas Towers (452 метра).
Большую часть работающих на строительстве башни рабочих составляют индийцы. Они трудятся под палящим дубайским солнцем круглые сутки без установленной минимальной заработной платы. Правозащитники регулярно протестуют против злоупотреблений фактически рабским трудом в Дубае, однако местные СМИ редко сообщают об этом.
Самый высокий башенный кран в мире высота
Заключение
Среди строительной техники, автокраны занимают первые места по своим габаритам и массе поднимаемого груза. Способность выполнять самые сложные задачи в тяжелых условиях делает их незаменимыми в строительстве.
Несомненным лидером по производству таких машин является КНР и можно представить какой высоты была бы Китайская стена, окажись подобная машина в руках представителей династии Цинь.
https://www.youtube.com/watch?v=IrCptI56xns
Стоит сказать, что главный символ демократии в США, Статуя Свободы, в 4 раза ниже, чем самый высокий автокран.
Количество отзывов Оставить отзыв
0″ > Сортировать по:Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
{{{ review.rating_title }}}
Показать еще
Summary
Article Name
Самые большие автокраны в мире
Похожие статьи:
