Содержание
- 2 boge
- Выбор амортизаторов
- Конструкция и жесткость, есть ли разница
- Обзор топа производителей самых хороших и надёжных амортизаторов для машины
- Масляные модели
- Газомасляные варианты
- Газовые модели
- Чем отличаются амортизационные стойки от амортизаторов для авто
- Советы редакции zuzako по выбору амортизатора для автомобиля
- 2 boge
- Выбор амортизаторов
- Конструкция и жесткость, есть ли разница
- Обзор топа производителей самых хороших и надёжных амортизаторов для машины
- Масляные модели
- Газомасляные варианты
- Газовые модели
- Чем отличаются амортизационные стойки от амортизаторов для авто
- Советы редакции zuzako по выбору амортизатора для автомобиля
2 boge
Лучшее сочетание цены и качества
Страна:
Германия
Средняя цена:
2057 руб.
Рейтинг (2020):
4.9
Немецкие амортизаторы среднего ценового сегмента, широко применяемые в автомобилях BMW, Volvo, Audi и Volkswagen. Пользуются устойчивой, но всё же несравнимой с «Билштайн» популярностью, во многом благодаря оптимальному соотношению цены и качества.
В плане ассортимента у BOGE всё очень богато:
- газовые амортизаторы Pro-Gas для обеспечения мягкого и эргономичного хода автомобиля;
- Turbo 24 – серия однотрубных амортизаторов, созданных для экстремального вождения по бездорожью;
- Turbo-Gas – газомаслянные амортизаторы, заряженные под спортивную езду (жёсткие, но обеспечивают отличную управляемость);
- Nivomat – серия амортизаторов на массивных пружинах для автомобилей, работающих в постоянном «загрузе»;
- Ну и, наконец, Automatic – масляные амортизаторы для экстра-комфортной езды.
Эти же элементы подвески можно встретить и на корейских авто, вроде премиального Kia Quoris («Киа Куорис»). В целом, пользователи довольны тем, что они приобретают, а это и есть верный показатель хорошего производителя.
Выбор амортизаторов
Технический прогресс неумолимо движется вперед, что сказывается на рынке производства автомобильных деталей, в частности — амортизаторов и других элементов «ходовки». Современные амортизаторы могут иметь определенные вариации исполнения, однако их назначение и принцип работы в целом одинаков.
Давным давно, в качестве демпфера подвески в автомобилях использовались рессоры. Пружинящие элементы рессор за счет трения уменьшали передачу механических нагрузок на кузов машины, тем самым улучшая комфорт пассажиров.
Однако такая конструкция имела множество недостатков, начиная от большого веса и заканчивая весьма посредственной управляемостью, поэтому применения рессор в подвеске легковых автомобилей пришлось отказаться. Так и появились автомобильные амортизаторы.
Коротко вспомним назначении и принципах работы амортизаторов. Назначение амортизационного устройства заключается в гашении колебаний и поглощении толчков, возникших из-за определенных условий (рельеф дороги, наклон дороги и т.п).
При работе амортизационного устройства, механическая энергия преобразовывается в тепловую, тем самым в дальнейшем препятствуя переходу механической энергии на другие узлы, с которыми связан амортизатор.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: 10 Ужасающих доисторических морских чудовищ
Стоит помнить, что сам термин «амортизатор» обозначает лишь принцип работы, а вот вариации его исполнения могут быть совершенно разные. Так, в различных сферах, амортизационное устройство может выполнено в совершенно разной форме.
Начиная от простых рессор (которые, кстати, тоже являются амортизаторами) и заканчивая сложными демпферными устройствами, применяемыми в судостроении и авиатехнике. Однако эти сферы нас мало интересуют, поэтому остановимся на амортизационных устройствах, применяемых в автомобилях.
Конструкция и жесткость, есть ли разница
Классический автомобильный амортизатор представляет собой конструкцию состоящую из труб, поршня, клапанов и штока, а во внутренние полости закачивается газ или масло.
Работа амортизирующего устройства происходит за счёт перемещения поршня внутри трубы (цилиндра), тем самым и осуществляется демпфирование между жестким кузовом автомобиля и дорогой. В зависимости от конструкции поршня (количество и сечение отверстий пропускаемые специальную жидкость) характеризуется жесткость амортизатора.
По своим свойствам амортизирующие устройства могут быть:
Подвеска автомобиля рассчитана на определенные нагрузки, поэтому жесткость или наоборот — мягкость демпфирующего устройства диктуется заводскими расчетами при производстве транспортного средства. На разных автомобилях устанавливают амортизирующие устройства разных конструкций, это могут быть как однотрубные, так и двухтрубные амортизаторы.
В двухтрубных амортизирующая жидкость перетекает из одного цилиндра (трубы) в другой через специальный клапан, а в однотрубных дополнительный резервуар для таковой жидкости отсутствует.
Какие амортизаторы лучше поставить, двухтрубные или однотрубные ? Однозначного ответа на этот вопрос нет, т. к. каждая из этих конструкций имеет свои преимущества и недостатки.
Так, однотрубные стоят больше, чем двухтрубные, имеют небольшой вес, лучшие характеристики жесткости и часто применяются на спортивных автомобилях.
Двухтрубные же — наоборот, более мягкие, стоят дешевле и отлично подходят для гражданских автомобилей, эксплуатируемых, как правило, на ровных дорогах.
Двухтрубные демпферы имеют больший вес, чем однотрубные, а их конструкция сложнее и менее надежная.
Большой вес двухтрубных амортизаторов сказывается на увеличении неподрессоренных масс, что влечет за собой увеличение нагрузки на элементы подвески.
Кроме того, конструкция с двумя резервуарами у двухтрубных амортизаторов с перепускным клапаном негативно отражается на надежности узла, т. к. при возросших нагрузках (неровная дорога, перегруженный автомобиль) специальная жидкость попросту перегревается и перестает выполнять свои основные функции.
Обзор топа производителей самых хороших и надёжных амортизаторов для машины
Полноценная работа автомобильной подвески во многом зависит именно от потенциала установленных амортизаторов. Ведь именно они должны компенсировать всяческие удары и колебания при движении по ухабам, ямам и другим неровностям.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: 12 мощных сиквелов, которые оказались лучше первой части
Современные производители предлагают автомобилистам большой ассортимент газовых, масляных и газомасляных амортизаторов. Все они различаются между собой по жёсткости, рабочему ресурсу и конструкции. Какие стойки лучше выбрать — решать уже вам, мы же познакомим вас с самыми популярными и качественными представителями каждого вида. Предлагаем вашему вниманию топ-12 лучших амортизаторов для авто на 2020 год.
Масляные модели
Самый мягкий и наиболее адаптированный вариант для комфортной езды по неровным, ухабистым дорогам. Масляные амортизаторы обладают предельно простой конструкцией и именно благодаря этому значительно выигрывают в цене. К тому же такие запчасти ремонтопригодны, хотя сам механизм довольно уязвим и часто нагревается при длительном использовании. Да и при заморозках масло застывает, из-за чего амортизация становится менее ощутимой.
Газомасляные варианты
Улучшенная версия масляных моделей отлично подходит для неторопливой комфортной езды преимущественно по ровному асфальту. Главную роль в механизме играет масло, а газ лишь помогает ему вспениваться. Такие амортизаторы обладают немного повышенной жёсткостью, но они прекрасно ведут себя при активной езде, дополнительно обеспечивая колёсам улучшенную сцепку с покрытием. Газомасляные стойки считаются золотой серединой между газовыми и масляными моделями, поэтому пользуются большим спросом среди автомобилистов.
Газовые модели
Самый жёсткий тип амортизаторов, улучшающий управляемость авто на высоких скоростях. Газовые модели хороши тем, что не замерзают на морозе, полностью сохраняя свои амортизационные свойства. К тому же они обладают более внушительным сроком службы, а потому и стоят заметно дороже своих масляных «собратьев».
Чем отличаются амортизационные стойки от амортизаторов для авто
Многие опытные автолюбители считают амортизатор и стойки практически одним целым, но на самом деле это две абсолютно разных запчасти, имеющие разное строение и назначение.
Чем же они отличаются и как не ошибиться при покупке — мы с вами разберёмся вместе:
- для крепления стоек применяются поворотные механизмы, а для фиксации амортизаторов — простые сайлентблоки;
- нагрузки ложатся только вдоль оси амортизатора, а на стойку дополнительно оказывается ещё и боковое воздействие;
- при поломке стойки продолжать движение практически нереально. Если же из строя вышел амортизатор, доехать до СТО вы точно сможете;
- стойки считаются более надёжными, поскольку обладают усиленным корпусом и штоком, но вместе с тем они и стоят намного дороже амортизаторов.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Фильмы похожие на – Мемуары гейши
Даже этих различий уже достаточно для того, чтобы понять: стойки и амортизаторы — абсолютно разные запчасти, которые не заменяют друг друга. Объединяет их одна задача — удерживать автомобиль и обеспечивать его ровное движение. А вот способы управления у них совершенно разные.
Советы редакции zuzako по выбору амортизатора для автомобиля
Выбирая подходящие амортизаторы, первым делом следует определиться с их видом. А чтобы не прогадать и принять правильное решение, обязательно учитывайте манеру своего вождения. Если вы — поклонник скоростной езды, а дороги в вашем городе не пестрят громадным количеством ям, то оптимальным вариантом станет покупка газовых амортизаторов.
Если же предпочитаете размеренный, плавный ход и комфорт, ваш выбор — масляные расходники. Ну а гибридные модели станут отличным решением для тех, кто любит сочетать и скорость, и комфорт.
Покупая б/у амортизатор, обязательно убедитесь в том, что на нём нет никаких повреждений. Визуально вы не должны обнаружить на запчасти никаких трещин и сколов — все детали должны плотно прилегать друг к другу, а отсутствие какого-либо элемента и вовсе недопустимо. Для проверки целостности амортизатора можно воспользоваться методом прокачки. Если ваших усилий более чем достаточно для вытягивания штока, то, скорее всего, внутри расходника есть серьёзные повреждения.
Что же касается стоимости, то здесь всё зависит от частоты использования автомобиля. К примеру, если вы всего лишь изредка выбираетесь на машине в город или на дачу, то совершенно бессмысленно отдавать огромные деньги за высокоресурсные амортизаторы премиум-класса. В такой ситуации вполне можно обойтись и набором бюджетных расходников. Но если вы пользуетесь машиной каждый день, лучше всего не поскупиться и выбрать хорошие амортизаторы от именитого бренда.
Оцените публикацию
Обсудить
Похожие статьи:
